Niterói

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terça-feira, 30 de setembro de 2014

Hospital Oceânico, novo e fechado, se deteriora em Piratininga


Estado estuda desapropriação de unidade particular, que está à venda na internet por R$ 42 milhões, para torná-la pública
FRANCISCO EDSON ALVES
Rio - O governo do estado estuda a possibilidade de desapropriação de um hospital particular, construído e equipado há três anos, mas que nunca funcionou, para torná-lo público, em Piratininga, Niterói. A Assembleia Legislativa do Estado (Alerj) aprovou a indicação dos deputados estaduais Felipe Peixoto (PDT) e Paulo Ramos (Psol), que solicitaram ao governador Luiz Fernando Pezão a declaração de utilidade pública para fins de desapropriação do imóvel de número 388 da Avenida Raul de Oliveira Rodrigues, avaliado em R$ 42 milhões, e de outras três edificações no entorno do endereço. 


Lateral do Hospital Oceânico. Unidade, que tem 100 leitos, está fechada há três anos
Foto:  Luiz Barros / Divulgação

Enquanto isso, de forma inusitada, a venda do hospital chama a atenção nos principais sites de compra e venda de imóveis na internet, onde até um vídeo em inglês faz propaganda da unidade. Batizado de Hospital Oceânico, o imóvel tem cinco andares e quase 4,5 mil metros quadrados de área construída. Segundo Ricardo Esteves, um dos corretores que anunciam a venda online do empreendimento, o único dos três sócios que entendia do ramo de saúde morreu, e, então, os demais parceiros e a viúva decidiram colocá-lo à venda. “Há também uma negociação com uma empresa de seguro-saúde”, comentou. 
“É inadmissível ver o abandono de um hospital com uma megaestrutura de salas de Raio-X e cerca de 100 leitos, enquanto a população está totalmente carente de atendimento médico. A região tem 100 mil moradores fixos e registra um crescimento anual de 12%, com um aumento considerável no verão e férias escolares, por conta de suas belas praias”, diz Peixoto, explicando que para entrar em funcionamento só faltam um setor de emergência e um ambulatório.


Equipamentos correm risco de deteriorização
Foto:  Luiz Barros / Divulgação

Paulo Ramos, por sua vez, disse que espera uma “boa notícia” do governo do estado em breve. “Niterói é muito carente de hospitais, especialmente na Região Oceânica. Casos emergenciais têm que ser encaminhados ao já superlotado Hospital Estadual Azevedo Lima, localizado a mais de dez quilômetros. Ou seja, muitas vezes a distância e o tempo de deslocamento podem ser fatais para pacientes”, justifica.
Estrutura de saúde é precária 
Os moradores de Piratininga também estão esperançosos em ganhar um hospital público. “Dá pena ver uma estrutura dessas fechada, enquanto tanta gente precisa de socorro médico na região”, afirmou o auxiliar de escritório João Batista de Silva, de 45 anos, que mora em Piratininga há mais de 20 anos com a família.
“A área de saúde sempre foi precária por aqui. Sofremos muito quando precisamos de emergência. Nossa esperança é este hospital. Tomara que haja bom senso e acordo entre os empresários e o governo”, disse a professora Camila Ferreira, 35.

http://odia.ig.com.br/

quinta-feira, 25 de setembro de 2014

Pontapé inicial para a TransOceânica

Ministros do Planejamento e das Cidades participam hoje da assinatura da ordem de início para obras com investimento de R$ 310 milhões ao longo de seus 9,3 quilômetros

O prefeito de Niterói, Rodrigo Neves, e os ministros do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior, e das Cidades, Gilberto Occhi, assinam hoje a ordem de início das obras da TransOceânica, corredor expresso que vai ligar o Engenho do Mato, na Região Oceânica, a Charitas. Maior intervenção viária da história da cidade, e aguardada há 40 anos, a TransOceânica representa um investimento de R$ 310 milhões ao longo de seus 9,3 quilômetros de extensão e transportará cerca de 80 mil pessoas por dia. A via expressa contará com ônibus no sistema BHLS (Bus of High Level of Service), uma evolução do sistema BRT (Bus Rapid Transit), equipados com ar-condicionado e com portas de ambos os lados. Pelo sistema, os passageiros poderão embarcar nos veículos em seus próprios bairros. Em seguida, os ônibus entrarão na faixa exclusiva do BHLS.
A TransOceânica vai atender diretamente a 11 bairros da Região Oceânica de Niterói e contará com 13 estações, com dois pontos reguladores, um no Engenho do Mato e outro em Charitas, um túnel de 1,3 quilômetro de extensão ligando os bairros de Cafubá e Charitas, sem cobrança de pedágio, além de ciclovias. 
No projeto da TransOceânica está prevista, ainda, a integração da via com a estação hidroviária de Charitas, que será transformada em um terminal intermodal. O corredor expresso reduzirá o tempo de deslocamento de quem sai da Região Oceânica para o centro do Rio de cerca de duas horas para 30 minutos. O prazo de execução é de 24 meses. 
A via expressa contará com ônibus no sistema BHLS (Bus of High Level of Service), uma evolução do sistema BRT .Foto: Divulgação
BHLS(aprimoramento do BRT)- Foto Divulgação
http://www.ofluminense.com.br/editorias/esportes/pontape-inicial-para-transoceanica 

quarta-feira, 30 de julho de 2014

Rua Coronel Moreira César será reurbanizada

Via receberá investimento de R$ 12 milhões e terá fiação elétrica subterrânea, além de acesso livre à internet e monitoramento constante de câmeras de segurança

O vice-prefeito de Niterói, Axel Grael, e o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Fabiano Gonçalves, apresentaram na manhã de ontem o projeto de reurbanização da Rua Coronel Moreira César, um dos principais polos comerciais e de serviços do bairro de Icaraí, na zona sul da cidade.
De acordo com o secretário, a previsão é que as obras sejam iniciadas no primeiro semestre de 2015. O projeto receberá investimentos de R$ 12 milhões, recursos do Orçamento Geral da União (OGU) e do município. A apresentação do projeto ocorreu no Clube Central na presença de moradores, comerciantes e administradores de shoppings e galerias.
Uma das novidades será a implantação do sistema “traffic calming” em todos os cruzamentos da via para garantir a segurança e comodidade aos pedestres. Nestes trechos, os motoristas terão que reduzir a velocidade. O piso da rua será nivelado ao da calçada, que terá barras de segurança para impedir a travessia fora da faixa de pedestres.
A rua passará a contar com uma faixa de rolamento e uma de estacionamento, totalizando seis metros, e também uma ciclofaixa em toda a sua extensão (com 1,20 m de largura).
 Outras melhorias que a rua receberá são: instalação de pisos táteis, de acordo com as modernas normas de acessibilidade; 13 bicicletários; bancos em toda a extensão da via; padronização de todos os equipamentos e mobiliário, como bancas de flores e de jornais, lixeiras, jardineiras e bancos; nova programação visual para reforçar a identidade da Moreira César.
Haverá, ainda, a substituição de toda a fiação aérea pelo sistema subterrâneo; instalação de novos postes com duas saídas de luz, uma mais alta para a rua e a mais baixa para a calçada; monitoramento permanente por câmeras de segurança; acesso livre à internet, com rede wi-fi; instalação de 28 totens multimídia para informação; reforço na limpeza urbana, com ênfase na coleta seletiva de lixo, reaproveitamento de águas cinzas e logística reversa de embalagens, insumos e equipamentos.
A reurbanização da Rua Moreira César tem como objetivos principais uma maior atividade comercial e de serviços. A via também passará a ter um perfil para a realização de eventos culturais e esportivos, maior uso do espaço público à noite, aumento da renda e de postos de trabalho, melhor mobilidade, segurança e acessibilidade para pessoas com deficiência.
Axel Grael afirmou que a reurbanização da Moreira César trará benefícios para toda a cidade.
“É uma demanda antiga do bairro e dos lojistas. A Moreira César é uma rua emblemática, que repercute não só na cidade de Niterói. É uma referência no comércio, atrai grifes famosas, tem uma atividade econômica muito forte. Uma das nossas prioridades é o pedestre, vamos aumentar o espaço nas calçadas. A fiação será embutida, o que será muito melhor para a arborização da cidade. Esperamos que a requalificação da Moreira César também estimule o comércio de rua, isso humaniza as cidades. Vamos reduzir as vagas de estacionamento e as ofertas serão supridas em pontos periféricos do bairro. É uma convergência de interesses e, no final, toda a cidade ganha. A nova administração da Prefeitura tem buscado soluções e projetos para resolver problemas de todas as regiões da cidade”, disse.
Fabiano Gonçalves disse que a Moreira César se tornará uma rua conceito na cidade.
“Queremos transformar a Moreira César em uma rua modelo que repercuta o exemplo em outras vias da cidade. O projeto vai beneficiar moradores, pedestres e lojistas. Teremos uma rua fácil de trafegar, que vai atrair novas lojas e as que já existem, terão público novo. As calçadas serão mais largas, com piso uniformizado, não teremos mais postes, o que vai melhorar a circulação.  O ganho será muito grande. A cidade será presenteada com um centro comercial de alto padrão”, explicou.
O projeto de requalificação da Moreira César envolve o Escritório Geral de Projetos (EGP), as secretarias municipais de Urbanismo e Mobilidade; Conservação e Serviços Públicos; Desenvolvimento Econômico; e Acessibilidade, além da Emusa. Também conta com a parceria de entidades empresariais, entre elas a Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), Sindlojas Niterói e a Caixa Econômica Federal. 

O FLUMINENSE


terça-feira, 10 de dezembro de 2013

Justiça suspende, com ajuda do MP, a aprovação de novos empreendimentos imobiliários, com mais de seis pavimentos, no bairro de Santa Rosa, Zona Sul do município

A Justiça proibiu na última segunda-feira, em liminar concedida ao Ministério Público (MP-RJ), que a Prefeitura de Niterói autorize a construção de edifícios com mais de seis andares em Santa Rosa, na Zona Sul da cidade. A Câmara dos Vereadores também fica obrigada a revisar o Plano Urbanístico Regional das Praias da Baía (PUR/PB), que rege às regras de ocupação da região. Em caso de descumprimento da decisão foi estabelecida multa diária de R$ 500 mil.
A Ação Civil Pública foi proposta pela Promotoria de Justiça de Tutela Coletiva de Defesa do Meio Ambiente e do Patrimônio Cultural de Niterói, após o pelo Centro Comunitário da Orla da Baía de Niterói (CCOB) encaminhar ao órgão um abaixo-assinado com mais de mil assinaturas, pedindo uma investigação sobre os impactos da especulação imobiliária na região e um alerta para a aprovação de grandes prédios. De acordo com o MP-RJ, a decisão vale tanto para empreendimentos residenciais, quanto comerciais.
Técnicos do Ministério Público foram enviados pelos promotores para vistoriar os empreendimentos no bairro e constataram grande número de espigões em construção. Apenas no trecho entre as ruas Mário Viana e Vereador Duque Estrada foram encontrados seis edifícios em construção.
A ACP foi proposta após o MP receber uma representação e um abaixo-assinado contendo 1.009 assinaturas encaminhadas pelo Centro Comunitário da Orla da Baía de Niterói (CCOB). Foi solicitada uma investigação para apurar a especulação imobiliária, com um alerta para a forma indiscriminada de aprovação pelo município dos pedidos de licença para a construção de prédios de grande porte. A prática provocaria danos ao meio ambiente urbano e à qualidade de vida da população.
O processo também menciona a opinião do professor Affonso Accorsi, da Escola de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal Fluminense (UFF), que expôs a necessidade da revisão do plano urbanístico. Segundo ele, enquanto não se faz considera o adensamento urbano, com melhoria da infraestrutura urbana há, inegavelmente, prejuízo à qualidade de vida da população atingida.
De acordo com Jean Pierre Biot, presidente da Associação de Empresas do Mercado Imobiliário de Niterói (Ademi-Niterói), a demora para revisar os planos urbanísticos da cidade prejudica muito a atuação do setor:
“Nossa posição é uma só: precisamos que a Prefeitura faça uma revisão dos planos urbanísticos da cidade. Nós estamos em uma insegurança jurídica muito grande”, afirma Biot.
Em nota, a Prefeitura de Niterói diz já ter sido notificada da decisão e promete cumpri-la. O governo diz que a “Procuradoria está analisando os termos da decisão para adotar as medidas legais cabíveis”.
A ação conclui que “o planejamento foi ineficiente e equivocado ou não mais se encontra compatível com a realidade, situação que até mesmo confirma a necessidade de revisão”. Ainda segundo o documento, o MP requer a nulidade dos atos praticados até o ajuizamento desta ação, enquanto não for promovida a revisão do PUR/PB, que deverá observar todas as formalidades legais, inclusive participação expressa da população e do Conselho Municipal de Política Urbana (Compur).

O Fluminense

quinta-feira, 5 de dezembro de 2013

Construção do mercadão popular em Niterói

Projeto, que faz parte da revitalização do centro da cidade, já está autorizado pela Prefeitura. O valor de investimento e o local específico para a construção ainda não foram definidos

O projeto de construção de um mercadão popular para os vendedores e ambulantes do Centro da cidade já está autorizado. A obra faz parte do plano de revitalização da região central da cidade, através do modelo de Operação Urbana Consorciada (OUC), que foi sancionada pelo prefeito de Niterói, Rodrigo Neves, na última terça-feira. O valor de investimento e o local específico para a construção ainda não foram definidos, no entanto, a Rua São João, no Centro, é apontada como provável destino para a localização do mercadão.
A criação do espaço possibilitará uma melhor organização das atividades dos ambulantes, além da desocupação das calçadas e vias públicas para melhorar a circulação de veículos e pedestres. Alguns ambulantes dizem que o projeto poderá ser benéfico para a concentração de compradores, como no caso de José Carlos da Silva, de 40 anos, que trabalha consertando relógios há mais de 24 anos. Ele declarou que a localização do mercadão será fundamental para a obtenção de novos clientes.
“Eu trabalhava em outras ruas e há dois anos estou aqui na Rua Visconde de Uruguai e a movimentação de pessoas aqui não é muito grande, mas pelo menos está mais próxima do das ruas principais. Vejo com bons olhos a construção desse mercadão, desde que fique num local movimentado, porque se for distante, aí todo mundo sai perdendo”, declarou.
Outra ambulante, que não quis se identificar, reclamou da falta de licenças para vários ambulantes que trabalham no Centro.
“A gente trabalha com medo da Guarda Municipal confiscar os nossos produtos porque alguns não têm licença porque a Prefeitura não renova os cadastros. Tem um senhor que vendia empadas a mais de 20 anos em uma barraca e a licença dele foi cassada, agora ele têm de ficar andando de um lado pro outro procurando os clientes. Todo mundo aqui é trabalhador, a gente só está tentando conseguir o nosso sustento”, afirmou a ambulante.
Procurada para se pronunciar sobre a cassação das licenças de alguns vendedores ambulantes, o valor da obra e a localização da construção, a Prefeitura de Niterói não se pronunciou até o fechamento desta edição. 

O FLUMINENSE


Mais uma idéia aqui do blog sendo copiada pela iniciativa publica .

segunda-feira, 15 de julho de 2013

Reforço policial já caiu quase que pela metade em Niterói

Por: Ruy Machado 14/07/2013

Iniciativa para trazer mais segurança à cidade durou cerca de um mês e meio e hoje restam apenas 368 policiais dos 680 anunciados para reforçar o patrulhamento
Durou pouco mais de um mês o reforço na segurança prometido para Niterói, anunciado no último dia 22 de maio pela cúpula de segurança do estado, após uma onda de violência que tomou conta da cidade. A promessa era que a cidade receberia 680 homens, sendo 100 agentes do Batalhão de Choque (BPChq), 200 PMs recém-formados que seriam incorporados ao 12º BPM (Niterói), 180 policiais através do Regime Adicional de Serviço (RAS) e 200 do Programa Estadual de Integração na Segurança (Proeis). Após exatos 42 dias, restaram apenas 368 policiais, ou seja, 54,12% do anunciado.
Segundo a própria polícia, os 100 policiais do BPChq foram transferidos de volta ao Rio devido às últimas manifestações. Programas como o RAS e Proeis, que deviam mobilizar 380 homens para trabalhar nas horas de folga em Niterói não conseguiram captar mais do que 168, sendo 108 para o primeiro e 60 para o segundo programa.
Os 200 recrutas recém-formados continuam no Batalhão de Niterói, porém, lideranças comunitárias da cidade temem que após ganharem experiência nas ruas sejam enviados para o patrulhamento de ruas do Rio ou integrados a Unidades de Polícia Pacificadora (UPPs) da capital.
Em meio à redução do efetivo policial da cidade, crimes de repercussão voltaram a atormentar os moradores de Niterói. Na última quarta-feira, um tiroteio na esquina das ruas Cinco de Julho e João Pessoa, no Jardim Icaraí, levou pânico aos moradores do bairro, quando dois bandidos fizeram disparos de pistola e fuzil contra um carro de luxo parado na esquina. O ataque só não deixou vítimas porque o veículo, um BMW, era blindado.
Ainda na semana passada uma mulher foi assassinada por bandidos que fecharam a Avenida do Contorno, no Barreto, para assaltar motoristas. Nem um policial federal escapou da ação de criminosos na cidade. Ele foi rendido na porta de casa em Piratininga e teve a sua residência roubada.
Dias antes, o empresário Willians de Vargas Rodrigues, de 35, foi perseguido e morto após sacar R$ 13,5 mil da agência do Bradesco na Alameda São Boaventura, no Fonseca. Em outro caso em plena luz do dia, homens armados tentaram roubar uma caminhonete S-10 nas esquinas das ruas Mariz e Barros e João Pessoa, em Icaraí. Seguranças particulares reagiram e o tiroteio deixou em pânico moradores.
Os bandidos acabaram perdendo a direção do veículo roubado, que colidiu contra um ônibus e um poste, mas conseguiram fugir. Como se não bastasse, duas viaturas do Desipe que transportavam presos foram atacadas por criminosos armados com fuzil, uma na Av. João Brasil, na Engenhoca, e outra na divisa com São Gonçalo. Num dos ataques um agente penitenciário foi morto.
“O sentimento é de impotência. Estamos cansados de reuniões. As autoridades vêm aqui, falam, prometem, e não resolvem nada. Isso é imoral, a cidade está abandonada”, declarou o empresário Oscar Motta, líder comunitário de São Francisco.
Para o presidente do Conselho Comunitário de Segurança de Niterói, Leandro Santiago, “a falta de policiamento é uma gota d’água num oceano de problemas estruturais”. “Niterói precisa passar a ser tratada com respeito. O coronel Erir Ribeiro [comandante-geral da PM] está convidado a comparecer à reunião do conselho para dar explicações sobre estes números. Mas temos outras demandas que também estão só na promessa. A Polícia Civil também tem seu efetivo reduzido. O IML de Niterói está fechado há anos e falta também parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para combater criminosos que utilizam a Ponte Rio-Niterói para migrar para a cidade”.
Responsável pelo 4º Comando de Policiamento de Área (CPA), que reúne os batalhões da região, o coronel Wolney Dias garante que a retirada dos agentes do BPChq não é definitiva. “Houve a necessidade de atender outras demandas. O BPChoque foi deslocado para dar apoio durante as manifestações, o que não significa que deixou a cidade. Assim que estes eventos cessarem, Niterói terá novamente este apoio”.
Policiamento                  Anunciado em julho                      Hoje nas ruas
- Batalhão de Choque              100                                              0
- Recrutas                                200                                              200
- Proeis                                    200                                              60
- RAS                                        180                                             108  
- Total                                      680                                              368


O FLUMINENSE

quarta-feira, 20 de março de 2013

Reitor da Universidade Federal Fluminense pede socorro ao Estado

Por: Sidney Pereira e Patrícia Fahlbusch 


Comandante da Polícia Militar e chefe de Polícia Civil são enviados a Niterói para conter violência no entorno da UFF. Último caso aconteceu com estudante de economia


Criminosos armados têm atacado estudantes dos campi da Universidade Federal Fluminense e gerado pânico entre a comunidade universitária, que exige mais policiamento. Foto: Débora Nunes
Criminosos armados têm atacado estudantes dos campi da Universidade Federal Fluminense e gerado pânico entre a comunidade universitária, que exige mais policiamento. Foto: Débora Nunes

A onda de violência que ronda os campi da Universidade Federal Fluminense (UFF) levou o governador Sérgio Cabral a enviar a Niterói a cúpula da Secretaria Estadual de Segurança. Segundo o reitor, Roberto Salles, amanhã ele recebe o comandante-geral da PM, coronel Eri Ribeiro, de quem pretende cobrar mais efetivo para o 12º BPM (Niterói). No próximo dia 27, a delegada chefe da Polícia Civil, Martha Rocha, virá conhecer pessoalmente as áreas consideradas mais críticas, inclusive onde uma estudante de economia foi atacada na última quarta-feira por bandidos armados, que tentaram estuprá-la. 
“Eu já entrei em contato com ela [a estudante] através de um e-mail, no qual explico que estamos muito preocupados com a realidade que os estudantes estão enfrentando na Universidade, e, sobretudo, que estamos muito preocupados com a saúde dela”, disse Salles, que na última terça-feira procurou Sérgio Cabral, por telefone: “Conversei com o governador e ele se mostrou muito preocupado com a nossa realidade. Ele me colocou em contato com a chefe da Polícia Civil e com o comandante geral da PM. Nesta quinta-feira eu estarei reunido com o coronel, na reitoria da UFF, para elaborarmos uma solução emergencial para este problema da insegurança dos universitários. No dia 27, a delegada Martha Rocha estará aqui para conhecer as ruas onde ocorrem os casos de violências mais frequentes. Ela poderá conversar com os estudantes e professores daqui, com o objetivo de registrar as principais demandas enfrentadas por todos”, informou Salles.
O reitor também contou que já procurou o comandante do Batalhão de Niterói e disse que ele prometeu tomar providências contra a onda de violência: “Tenho uma grande parceria com o coronel Wolney Dias, e ele já aumentou o policiamento. Mas sei que o Batalhão de Niterói enfrenta problemas para cuidar da cidade com baixo efetivo”, disse.
De acordo com Roberto Salles, os crimes costumam ocorrer em pontos específicos, como na Rua Passo da Pátria, onde estão os cursos das engenharias; na Rua Presidente Pedreira (Faculdade de Direito); na Rua Professor Hernani Pires de Melo (Instituto Biomédico); na Rua Tiradentes (Economia) e na Rua Lara Vilela (Instituto de Arte e Comunicação Social). “Eu acredito que os autores dos atos de violência são originários do Rio de Janeiro, fugindo da opressão policial, sobretudo com o aumento das UPPs (Unidades de Polícia Pacificadoras)”, disse o reitor, que já havia instalado câmeras de segurança nos campi para inibir os crimes e comprado ônibus para fazer o transporte seguro de estudantes entre os campi e os terminais de ônibus e barcas.

Prefeitura vai melhorar iluminação no entorno dos campi
Para contribuir com a redução da insegurança entre os universitários, a Prefeitura de Niterói informou ontem que já está promovendo a troca de luminárias dos postes nas ruas ao redor da UFF. Segundo estudantes, a iluminação precária tem facilitado a ação de criminosos, que agem principalmente à noite.
O estudante Roney Mendes Vieira contou que há duas semanas foi abordado, com outros três colegas, na saída da universidade, às 22h, por dois homens armados em uma moto. A dupla usava capacetes para dificultar o reconhecimento.
“Entreguei minha mochila com tudo meu dentro, material da faculdade, óculos, carteira, celular. Meus amigos também tiveram pertences levados. Na delegacia encontramos com outro grupo, três moças e um rapaz, que também foi roubado pela dupla de ladrões. Uma das vítimas teve o lap top levado”.
Outro aluno, Paulo Macedo, reclamou que há algum tempo não são vistas viaturas da PM fazendo rondas no local: “Muitos alunos têm que andar até a estação das barcas, ou pontos de ônibus, e ficam expostos à criminalidade. 
O comandante Wolney Dias argumenta que já colocou mais homens no entorno dos campi da UFF: “Os nossos policiais já estão em um número bem maior em todas as ruas, que circundam a UFF. E pretendemos diminuir os números dos registros policiais entre os universitários e também os moradores da vizinhança”, declarou.
Crime – Na semana passada uma universitária do curso de Economia sofreu um sequestro-relâmpago. Ela foi atacada por dois homens quando saía da faculdade e se dirigia para o carro dela, parado na Rua Tiradentes, no Ingá. Os bandidos tentaram violentar a estudante, mas não conseguiram. Ela foi deixada por eles num acesso ao Morro do Cavalão, em Icaraí. Segundo o delegado que investiga o caso, Mario Luiz da Silva, titular da 77ª DP (Icaraí), a vítima está em choque e, muito abalada, ainda não prestou depoimento.


terça-feira, 12 de março de 2013

Cine Icaraí, desativado desde 2005, já tem um projeto vencedor

Universidade Federal Fluminense divulga proposta que servirá de base para a contratação do projeto que irá renovar arquitetonicamente o edifício, que é tombado


A Universidade Federal Fluminense (UFF) divulgou ontem o projeto vencedor do concurso de ideias para recuperação e revitalização arquitetônica do prédio do Cinema Icaraí. A proposta vencedora servirá de base para contratação do projeto arquitetônico do edifício. O prédio é tombado pela Prefeitura de Niterói e pelo Instituto Estadual do Patrimônio Cultural (Inepac) e uma das poucas construções no estilo art-déco na cidade. O local parou de funcionar em 2005 e passou para administração da UFF no ano passado.
O reitor da Universidade, Roberto Salles, não quis adiantar um prazo para conclusão das obras. De acordo com ele, o próximo passo é buscar aporte financeiro para iniciar a revitalização. Ele adianta que já foi feito um plano de negócios, que será apresentado aos ministérios da Educação e da Cultura, à Petrobras, e a outras empresas.
“Iremos apresentar o projeto nos termos dos recursos para podermos licitar a obra. Posso garantir que, seguindo a Lei de Licitações, vamos levar no mínimo seis meses antes de iniciar a obra”, afirma.
Salles calcula que as obras devam custar pelo menos R$ 45 milhões. O grupo vencedor é composto por estudantes da UFF e da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). A ideia vencedora foi elaborada pelos estudantes Bruno Amadei Machado, David Baptista Lima de Mendonça, Lívia Borges Romariz, Natália Asfora Moutinho e Raissa Macedo Gerheim. O quinteto diz que uma das prioridades foi elaborar um projeto que pudesse “se bancar”.
“O edital do concurso previa o caráter autofinanciável do edifício. Para tanto, o edifício conta com espaço empresarial, restaurante, pequena livraria e cafeteria. Idealizamos também um pátio na cobertura para abrigar atividades temporárias que possam contribuir para o funcionamento do espaço”, afirmou o grupo de estudantes.
Um pátio na cobertura vai abrigar atividades temporárias.
Foto: Divulgação
O quinteto trabalhou sob orientação da professora Rosina Trevisan Martins Ribeiro, com a coorientação de Andrés Martín Pássaro e a consultoria de Maria Lygia Alves de Niemeyer e Patrizia Di Trapano. De acordo os estudantes, o edifício contará com quatro pavimentos abertos ao público e pequeno subsolo técnico. A sala de cinema poderá receber também concertos e conferências, bem como apresentações de dança. 
“Optamos por reafirmar a centralidade da sala de cinema no conjunto ao propor distintas atividades neste mesmo espaço. No último pavimento, há uma sala para o corpo de ballet, que contará com área para pequenas apresentações, que podem ser expandidas para o pátio externo, grande área central ao ar livre”, explicou.
As maiores alterações, explica o quinteto, foram feitas nos pavimentos superiores, que inicialmente abrigariam habitações. No térreo e na sala de cinema, as intervenções foram menores, com o objetivo de receber as novas instalações técnicas de palco, backstage, plateia, e acessibilidade.
“Buscamos preservar a ambiência da sala de cinema, em nível de revestimentos e geometria da plateia e do palco. A fachada não sofreu qualquer alteração”, concluiu o quinteto.
 Por: Bruno UchoâO FLUMINENSE

domingo, 10 de março de 2013

Verba federal para ciclovia com três quilômetros de extensão em Niterói

Deputado Rodrigo Maia garante repasse de R$ 908,5 mil para projeto em Icaraí, que começa a partir de região onde fica prédio da UFF até a Estrada Fróes, no fim da Praia

O bairro de Icaraí, na Zona Sul de Niterói, deverá ganhar nos próximos meses uma ciclovia com cerca de três quilômetros de extensão. O projeto poderá ser viabilizado graças a uma emenda parlamentar do deputado federal Rodrigo Maia (DEM-RJ), que disponibilizou um repasse de R$ 908,5 mil para execução da proposta.
“A construção da ciclovia trará como benefício o aumento do número de ciclistas (...), a maior mobilidade em bicicleta entre o bairro Icaraí e São Francisco e a potencialização do uso da infraestrutura já existente (ciclofaixa da Estrada Froes)”, sustentou o parlamentar na justificativa da proposição.
“Pretende-se a redução do número de viagens motorizadas e (...) das emissões de gases de efeito estufa. O público alvo são estudantes (…) e moradores (...). A implantação da ciclovia, melhoria na iluminação e da infraestrutura urbana proporcionará melhor qualidade de vida aos cidadãos”, acrescentou Maia.
Pelo projeto, a ciclovia interligará a Estrada Froes até a Universidade Federal Fluminense (UFF), no entroncamento da Avenida Jornalista Alberto Torres com Rua Miguel de Frias. A estrutura deverá observar o uso de concreto, além de pintura para sinalização horizontal e vertical, bem como a instalação de pontos de iluminação.
Etapas - Para obter acesso aos recursos, a Prefeitura de Niterói deverá apresentar um plano de trabalho, cronogramas de desembolso e planos de aplicação junto ao Ministério das Cidades, encarregado de liberar o montante através da Caixa Econômica Federal. Além disso, o Município precisará articular um valor de contrapartida de R$ 79,0 mil para realizar a proposta, que possui um prazo de vigência com início no dia 1º de março e término em 30 de novembro deste ano.
Outra diretriz para efetivar a ciclovia é não possuir “débito em mora ou situação de inadimplência com o Tesouro Nacional ou qualquer órgão (...) da Administração Pública Federal, que impeça a transferência de recursos oriundos de dotações consignadas nos orçamentos da União (...)”, situação alcançada por Niterói na última semana, quando após um período de quatro anos, o Município saiu do Cadastro Único de Convênios (Cauc), o ‘Serasa’ das Prefeituras.
A disponibilização de recursos por meio de emenda parlamentar é regulamentada pelo Decreto Federal nº 6170/07, que regulamenta os convênios, contratos de repasse e termos de cooperação celebrados pelos órgãos e entidades da administração pública federal com órgãos ou entidades públicas ou privadas sem fins lucrativos, para a execução de programas, projetos e atividades de interesse recíproco envolvendo a transferência de quantias do Orçamento Fiscal e da Seguridade Social da União.
No Orçamento Anual de 2013, previsto para ser votado pelo Congresso até a próxima semana, o deputado Rodrigo Maia possui outra emenda destinada a Niterói. Nessa, o parlamentar busca viabilizar pouco menos de R$ 1 milhão para ações focadas na área de saúde.

O FLUMINENSE

Prefeitura de Niterói define trajeto para a TransOceânica

Por: Bruno Uchôa 10/03/2013

Obras terão início em 2014 e município já trabalha no projeto do BRT da Zona Norte. Recursos são provenientes do PAC, diz secretária de Urbanismo, Verena Andreatta

As obras para a implantação da TransOceânica, que ligará o Engenho do Mato a Charitas, devem começar até o próximo ano. A informação foi confirmada pela secretária de Urbanismo, Verena Andreatta. Os recursos para a obra, provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), foram anunciados na quarta-feira pela presidente Dilma Rousseff. Serão R$ 292,3 milhões.
O BRT terá 9,3 quilômetros de extensão, seguindo o trajeto da Avenida Francisco da Cruz Nunes, com previsão de quatro pontos de parada, além dos dois terminais e a construção do túnel Charitas-Cafubá. A secretária informou que a Pasta está trabalhando no projeto executivo do BRT.
“Nós concluiremos o projeto ainda este ano e as obras devem começar em 2014. Os recursos foram liberados e vamos começar as negociações com a Caixa para liberação dos recursos”, disse Verena.
O BRT começará na interseção da Avenida Francisco da Cruz Nunes com a Avenida Irene Lopes Sodré, próximo ao 4º Grupamento Marítimo, onde será erguida a Estação Terminal do Engenho do Mato. A segunda estação está planejada para ser construída na interseção entre Francisco da Cruz Nunes e a Avenida Central, perto de um posto de gasolina.
O terceiro ponto, Estação Piratininga, está previsto para uma área próxima ao Itaipu Multicenter. De lá a próxima parada do BRT segue o encontro entre a Francisco da Cruz Nunes e a Avenida Conselheiro Paulo de Mello Kalle, junto ao DPO da 1ª Companhia. A quinta estação será implantada na Praça do Cafubá e a estação terminal será ligada às barcas em Charitas.
Para evitar processos mais longos de desapropriação de imóveis, um segundo trajeto está sendo estudado pela Pasta. A alternativa ligaria as estações da Praça do Cafubá e do Itaipu Multicenter através da Avenida Raul de Oliveira. Segundo a Secretaria de Urbanismo, a construção do BRT irá reduzir a distância entre Região Oceânica e Charitas de 18 quilômetros para 10,5 quilômetros.
Os ônibus devem viajar a uma velocidade de 50km/h e tempo gasto para percorrer toda extensão da TransOceânica será de aproximadamente 20 minutos. Hoje, segundo a Secretaria de Urbanismo, os motoristas gastam 1 hora e 15 minutos de ônibus e 50 minutos de carro para fazer o trajeto completo. “Hoje é uma demanda de quem mora em Itaipu e no Engenho do Mato, não perder tempo de suas vidas no transporte e não demorar horas para chegar ao Centro. Os bairros da Região Oceânica vão ter opção de transporte com qualidade”, disse Verena.
A secretária de Urbanismo disse também que o projeto inclui a construção de uma ciclovia em toda a extensão da TransOceânica. As estações também terão espaços para estacionar as bicicletas. Porém, a passagem das bicicletas por dentro do túnel de 1,3 quilômetro ainda está sendo estudada. Uma das preocupações, diz Verena, é evitar os acidentes e atropelamentos na via, como ocorreu na implantação do BRT na cidade do Rio.
“O que acontece é que a infraestrutura nasce de forma dissociada do entorno. Aí a pessoa tem que atravessar uma rua para chegar à estação e acaba atropelada. A culpa é da pessoa? Não. Queremos trabalhar projetos específicos no entorno destas estações para que (a população) chegue com conforto e segurança às estações atravessando a rua com segurança e semáforos bem planejados. As vias transversais vão ter que ser pensadas de forma planejada”, afirmou o subsecretário Renato Barandier.
TransNiterói – A construção da TransOceânica não vai resolver o problema do trânsito na cidade. Segundo Verena Andreatta, apenas com a implantação também da TransNiterói o fluxo da população dentro da cidade poderá ser equacionado. O segundo BRT ainda está sendo planejado. A expectativa da Pasta é que as obras para o corredor exclusivo sejam iniciadas em 2015. A TransNiterói será ligada à TransOceânica na estação situada no DPO da 1ª Companhia e chegaria à Alameda São Boaventura via Largo da Batalha.
Segundo Verena, os dois BRTs vão desafogando o trânsito da cidade, melhorando a qualidade de vida também nos bairros centrais. “Queremos animar as pessoas a usarem o novo sistema de transporte público. Queremos que todas as pessoas que se locomovem de automóvel não cruzem a cidade, que está densa e não aguenta mais trânsito em regiões com o Centro e Icaraí. São Francisco, Bairro de Fátima e Santa Rosa também serão bairros com melhor qualidade de vida após essas vias”, afirmou a secretária.
Outra consequência da construção dos BRTs será a mudança da geografia urbana da cidade, afirma Verena. Com acesso mais rápido à Região Oceânica, o objetivo é que haja uma migração da população para aquela região, aliviando os bairros da Zona Sul. “As pessoas querem morar perto destas infraestruturas de transporte. Vão ser avenidas planejadas, com arborização e paisagismo. Essas infraestruturas direcionam o crescimento da cidade. São áreas que podem ser adensadas. A Região Oceânica é a que tem a menor densidade urbana da cidade. Toda infraestrutura de transporte gera valorização”, concluiu Verena Andreatta.

O FLUMINENSE

domingo, 3 de março de 2013

Mudanças à vista: Parque da Cidade vai passar por reformas


Por: Luciana Azevedo 02/03/2013
Agora administrado pela secretaria de Meio Ambiente, o espaço deve ficar melhor e mais estruturado, com reforma de equipamentos e a reabertura de trilhas

Entre as diversas imagens escolhidas por Steve McCurry para compor o calendário 2013 da Pirelli, o mais famoso do mundo, está o Parque da Cidade de Niterói. McCurry, que é conhecido por fotografar áreas de conflito, fotografou um grupo de capoeiristas neste cartão-postal niteroiense. Agora, o local, que já atraía milhares de turistas, deve ficar ainda melhor e mais estruturado. O Parque da Cidade passou a ser administrado pela Secretaria Municipal do Meio Ambiente, Recursos Hídricos e Sustentabilidade, gerida pelo secretário Daniel Marques.
“Encontramos o Parque da Cidade em completo estado de abandono. Há documentos defasados, trilhas fechadas. Toda a parte ambiental está degradada. Também estamos vendo uma crescente favelização no local. Isso poderia até se tornar uma rota de traficantes. Queremos fazer reformas estruturais a partir da próxima semana. Depois daremos um segundo passo, que vai ser a implantação de um projeto de ecoturismo para fomentar o voo e esportes ecológicos”, explicou o secretário.
O Parque da Cidade oferece aos seus visitantes uma série de atividades. Voo de parapente e asa-delta, parquinho, passeio de bicicleta e trilha, estão entre as atrações do local, que também serve como pano de fundo para ensaios fotográficos.
“É a primeira vez que venho ao Parque. Vim fazer um book, uma espécie de portfólio para eu trabalhar como modelo. Escolhi esse local porque tem uma vista muito bonita e é um dos lugares mais perto de onde fico nos fins de semana. Juntei praticidade com beleza”, contou a estudante Amanda Dini, de 18 anos, que foi fotografada por Samuel Ribeiro, de 47 anos.
Muitos turistas também elegem o local para fazerem seus álbuns de casamento, piqueniques ou simplesmente namorar. Outras pessoas escolhem o parque como ambiente de trabalho. Foi o caso do fotógrafo niteroiense Paulo Belote, de 30 anos, que decidiu fazer um workshopping com alunos do Ateliê da Imagem no parque.
“A professora do nosso curso de moda deu a ideia para eu dar um curso de iluminação externa. A gente trabalha com moda, mas o meu trabalho se estende a bandas, principalmente, bandas de rock. Eu era músico. Tenho uma ligação com o Araribóia Rock e a banda Mouse Feet topou ser o nosso assunto de fotografia. Decidi vir para cá porque já trabalhei aqui, o lugar é bonito e quis trazer o pessoal do Rio para conhecer o local”, explicou Paulo Belote.
Localizado no alto do Morro da Viração, numa altitude de 270 metros, o parque foi inaugurado em 1979 e também proporciona uma bela vista das praias de Piratininga, Itaipu e Camboinhas, da Ponte Rio-Niterói, da Baía de Guanabara e de alguns bairros do Rio de Janeiro. Grande parte dos turistas fica fascinada pelo voo de parapente, que custa em torno de R$ 200. Se os aventureiros de plantão desejarem filmar o passeio, o valor sobe para R$ 300. Instrutor de voo há 14 anos, Alexandre Tavares, de 36 anos, deu dicas sobre o esporte.
“Acho que o sonho de querer voar é uma coisa que vem desde criança, de soltar cafifa. É uma coisa que está dentro do ser humano de explorar coisas que nunca viveu. A gente escuta muitas histórias. Já voei com muita gente que faz hemodiálise, que retirou um seio. E para realizar esse sonho, é preciso fazer uma aula, um voo instrumental antes”, contou o instrutor.
Mas é preciso estar atento a uma das rampas de voo do parque. A rampa localizada à esquerda está com a grade de proteção bastante corroída. O problema gerou indignação no professor Rocine Castelo, de 58 anos.
“Estou vindo aqui pela primeira vez. Tirei fotos maravilhosas. É realmente uma paisagem muito bonita, mas estou indignado com uma grade de proteção totalmente carcomida pela ferrugem. Está tudo enferrujado. Isso representa um risco para o turista. É importante que a administração tome providências antes de uma tragédia”, declarou o professor, que teve sua reclamação ouvida pelo secretário de Meio Ambiente de Niterói, Daniel Marques.
“Estive no parque pessoalmente e vi a degradação do local. Meus funcionários fizeram seis páginas de relatório com toda a problemática do parque. Como disse, vamos começar essa reforma estrutural semana que vem. Trocaremos placas e lâmpadas. O prefeito soube nos ouvir. Agora, precisamos de mais respaldo para colocar tudo em prática”, disse o secretário.
O Parque da Cidade fica aberto para visitação de domingo a domingo, das 9 horas às 18 horas. Mais informações pelos telefones 2610-3157 e 0800-2827755.

O FLUMINENSE

Segundo o ISP, violência aumenta em Niterói

Por: Daniel Braga 02/03/2013

Dados do Instituto de Segurança Pública revelam o aumento da violência na cidade. Somente a região do o Centro registrou queda em crimes como homicídio doloso e latrocínio

Quatro das cinco regiões de registros de ocorrências criminais no município de Niterói apresentaram aumento do número de vítimas de crimes como homicídio doloso, lesão corporal seguida de morte, latrocínio, tentativa de homicídio, lesão corporal dolosa e estupro no último ano, segundo dados do Instituto de Segurança Pública (ISP) do Estado do Rio.
Com 14,1%, a Região Oceânica apresentou o maior aumento no número de casos, saltando de 453 para 517 registros no período. A localidade foi seguida pela Zona Sul, onde a elevação de 8,6% foi impulsionada pelo aumento de 405 para 440 ocorrências; Jurujuba (+2,9%, passando de 438 para 451); bem como pela Zona Norte (+1,5%, subindo de 796 para 808). Em contrapartida, o Centro demonstrou uma queda de 10,5% nessas ocorrências, que diminuíram de 708 para 633 crimes com essas tipificações entre 2011 e 2012.
Na divisão da quantidade de registros de homicídio culposo ou lesão corporal culposa decorridas contra vítimas de crimes de trânsito, a Região Oceânica indicou uma elevação de 22,4% dos casos, subindo de 267 para 327 circunstâncias nessas condições ao longo de um ano, enquanto na Zona Sul elas passaram de 263 para 288 ocorrências, uma majoração de 9,5% nesse espaço de tempo.
No sentido contrário, o índice de registros de vítimas de crimes de trânsito apontou redução em Jurujuba (-10,5%, de 295 para 264), no Centro (-4,8%, de 580 para 552) e na Zona Norte (-3,7%, 476 para 459).
Bens 
Nos registros de roubos a estabelecimentos comerciais, residências, veículos, cargas, transeuntes, coletivos, bancos, caixas eletrônicos, aparelhos celulares, sequestros, extorsões e estelionato, a Região Oceânica da cidade mostrou um crescimento de 27,1% dos casos, evoluindo de 622 para 791 ocorrências na comparação entre os dois últimos anos. Já na área de Jurujuba as anotações subiram de 486 para 514, um acréscimo de 5,7%.
Por sua vez, Centro (-25,0%, de 2.768 para 2.076), Zona Sul (-15,2%, de 2.096 para 1.776) e Zona Norte (-4,5%, de 1.436 para 1.371) apresentaram declínio na separação dos registros de crimes contra o patrimônio.
Polícia
As ações de apreensão de drogas, armas, execução de prisões, apreensões de menores, recuperação de veículos, além do cumprimento de mandados de prisão mostraram um aumento de 32,4% no Centro (410 para 543); 24,9% na Zona Sul (1.167 para 1.458); e 21,9% na Região Oceânica (314 para 383).
Na Zona Norte (-50,4%, de 1.156 para 573) e em Jurujuba (-20,6%, de 223 para 177), os registros de atividade policial demonstraram queda.
Registro
Casos de vítimas de ameaça, pessoas desaparecidas, auto de resistência e policiais mortos em serviço indicam alta de 21,3%, ao longo de um ano, na Região Oceânica, onde cresceram de 422 para 512 ocorrências. Os registros com essas tipificações declinaram no Centro (-27,3%, de 763 para 554); Jurujuba (-16,2%, de 425 para 356); Zona Norte (-3,7%, de 713 para 686); e na Zona Sul (-0,5%, de 505 para 502).
Total
Na soma de roubos e furtos, o avanço de 1.565 para 1.592 registros elevou em 1,7% os casos na Região Oceânica. Em movimento oposto, os casos no comparativo de 2011 com 2012, no Centro (-24,0%, de 5.963 para 4.528); Zona Sul (-9,6%, de 3.257 para 2.943); Zona Norte (-3,5%, de 2.405 para 2.319); e Jurujuba (-1,4%, de 1.025 para 1.010) declinaram.
Reforço
Em janeiro deste ano, a Prefeitura de Niterói viabilizou junto ao Ministério da Justiça a assinatura de um termo para instalação do Gabinete de Gestão Integrada Municipal (GGIM), composto forças de segurança das esferas municipal, estadual e federal para o combater a violência e a insegurança na cidade.
Entre as propostas do GGIM está a criação do Centro Integrado de Segurança Pública, a ser construído em parceria com o Governo do Estado. O espaço deverá contar com câmeras de monitoramento que vigiarão vias do município e permitirá maior integração entre as polícias Civil, Militar, Federal e Rodoviária Federal, bem como com o Corpo de Bombeiros e a Guarda Municipal para reforço da segurança na cidade.

O FLUMINENSE

domingo, 24 de fevereiro de 2013

Prefeito Rodrigo Neves vistoria ação do programa Calçada Livre em Icaraí

Rodrigo Neves conversou com moradores de Icaraí. Foto: Marcelo Feitosa
Rodrigo Neves conversou com moradores de Icaraí. Foto: Marcelo Feitosa


As próximas ruas que irão passar por vistoria são Tavares de Macedo, Lemos Cunha e Mem de Sá. População manifesta apoio à iniciativa. Prefeito também foi ao Cafubá

As próximas ruas que irão passar por vistoria são Tavares de Macedo, Lemos Cunha e Mem de Sá. População manifesta apoio à iniciativa. Prefeito também foi ao Cafubá

O prefeito de Niterói, Rodrigo Neves, vistoriou na manhã do último sábado, o andamento do programa Calçada Livre, implantado nas ruas de Icaraí. Acompanhado dos secretários Marcus Jardim (Ordem Pública), Dayse Monassa (Conservação e Serviços Públicos), Verena Andreatta (Urbanismo e Mobilidade Urbana), Bira Marques (Assistência Social) e Maria Célia Vasconcellos (Secretaria Executiva), ele percorreu toda a Rua Otávio Carneiro para verificar quais medidas estão sendo adotadas para restabelecer a ordem urbana na região.
Rodrigo verificou que jardineiras em situação irregular foram removidas, árvores foram podadas, lâmpadas de postes de iluminação pública estão sendo substituídas e que ambulantes irregulares haviam deixado o local por conta da ação da fiscalização. Os agentes da Seop e da NitTrans também atuam coibindo irregularidades como estacionamento proibido. Pela manhã, apenas o proprietário de uma motocicleta estacionada irregularmente na calçada será notificado pela infração.
Durante a inspeção, Rodrigo Neves ouviu pedidos de moradores e manifestações de apoio à iniciativa. Ele aproveitou para solicitar à população que colabore, fazendo a sua parte: “Herdamos não apenas uma dívida financeira. Nossa cidade carecia também de ordem. E é isso que estamos fazendo. Nosso objetivo é restabelecer a ordem na cidade e, para isso, não bastam nossas ações. Precisamos da colaboração dos moradores, dos cidadãos, não jogando papel no chão, não estacionando irregularmente e respeitando as regras e leis de nossa sociedade”, disse.
O prefeito adiantou que o objetivo é concluir a Operação Calçada Livre nas ruas Otávio Carneiro, Presidente Backer e Lopes Trovão até o dia 18 de março. Em seguida, os agentes do município voltarão suas atenções para as ruas Tavares de Macedo, Lemos Cunha e Mem de Sá.
Ao deixar o local, o prefeito seguiu para a Região Oceânica. No Cafubá ele se encontrou com o Secretário Regional da região, Carlos Boechat, que informou ao prefeito o andamento das intervenções municipais nas ruas do Cafubá.
Segundo Boechat, funcionários da prefeitura realizaram a limpeza das galerias de águas pluviais de quatro ruas da região e retiraram 17 caminhões de areia dessas galerias. Ao mesmo tempo, equipes trabalham na operação tapa buraco na vias locais.
Ainda no primeiro semestre deste ano, o programa de asfaltamento e macrodrenagem para a R.O., fruto de uma parceria da prefeitura de Niterói com o governo do estado, deve ser iniciado naquela área da cidade.
 O FLUMINENSE

quinta-feira, 21 de junho de 2012

Projeto 05 - situação atual

Prefeitura confirmou que está analisando protótipo. Testes para implantação já começaram. Reuniões entre comerciantes e prefeitura foram realizadas para discutir novo modelo

Foram iniciados na Praia de Icaraí os testes para a implantação dos novos modelos de quiosques na orla da Zona Sul da cidade, segundo confirmou a Prefeitura, através de nota. Na última quarta-feira, foi analisada a viabilidade de adequar a estrutura dos mobiliários urbanos ao espaço. Funcionários municipais escavaram a areia em um trecho da praia para medir o tamanho da área que seria ocupada pelas novas estruturas.
A Prefeitura também já realizou várias reuniões com os comerciantes que exploram os quiosques para discutir os novos modelos e a reestruturação da orla, de acordo com o presidente da Associação dos Vendedores de Coco de Icaraí, Miguel Ribeiro Campos. Ele destaca que o projeto promete mudar parte do cenário do bairro.
“Não tenho informações precisas de quantos quiosques serão construídos e dos detalhes do projeto. Mas posso dizer que as intervenções urbanísticas na orla da praia para organizar e padronizar os vendedores, que hoje comercializam cocos, são bastante significativas, ao ponto de mudar a orla da praia. Participei de algumas reuniões com a Prefeitura, onde fui informado de que ela já havia conseguido autorização do Ministério Público e da União para a realização das obras”, declarou Miguel, que disse inclusive que foi pego de surpresa com as intervenções da Prefeitura na última quarta-feira.
“Não me avisaram sobre datas e fiquei surpreso assim que funcionários da Prefeitura começaram ontem as tarefas na praia. Sabia que os pontos para instalação dos quiosques já tinham sido demarcados, No entanto, não tinha conhecimento de que o projeto era para início tão imediato”, comentou.  
Ele destacou ainda que o próximo passo é garantir que os vendedores atuais não percam os pontos de vendas e que obtenham também autorização para comercializar outros produtos, o que hoje não é permitido. 
“Vou participar hoje de uma nova reunião com a Prefeitura para que sejam definidos prazos e que me apresentem o projeto final. Outra luta é conseguir permissão para que os comerciantes vendam lanches, por exemplo. A expectativa é que a mudança seja um ganho não apenas para nós, comerciantes, mas também para toda a cidade, dentro de um plano turístico e urbanístico”, declarou.
 Por: Ciro Cavalcante 20/06/2012

O FLUMINENSE

sábado, 21 de abril de 2012

Avenida Roberto Silveira


Prefeitura anuncia que implantação de sentido único será na quarta-feira. Ônibus terão duas faixas exclusivas. Alteração vai permitir aumento da fluidez no trânsito


Com a implantação de trânsito em mão única, sentido Centro, na Avenida Roberto Silveira, prevista para quarta-feira, o Plano de Transporte Público elaborado pela Prefeitura de Niterói, através da NitTrans, avança em mais uma etapa no conjunto de mudanças viárias adotadas para garantir a mobilidade da população, entre o Largo da Batalha e o Centro da cidade. Os ônibus circularão em duas faixas exclusivas, enquanto os demais veículos poderão acessar as ruas de Icaraí dobrando à esquerda, sem necessidade de efetuar a manobra em Santa Rosa.
A alteração permitirá um expressivo aumento da capacidade de fluidez pela manhã na Avenida Roberto Silveira, principal via de escoamento da Zona Sul, Região Oceânica e Pendotiba, em direção ao Centro e Ponte Rio-Niterói. À tarde, o trânsito sentido contrário utilizará as ruas Gavião Peixoto e Mem de Sá, a partir da Rua Miguel de Frias. Já na terça-feira, será mudada a mão de direção no trecho da Rua Mem de Sá, entre as ruas Miguel de Frias e Pereira da Silva, que passa a fluir em direção à Rua Lopes Trovão em todo o percurso. Para os motoristas com destino a Santa Rosa, Cubango e Vital Brazil, a Rua Mem de Sá passa a ser opção mais adequada.
O estacionamento permanece proibido nas ruas Gavião Peixoto e no trecho da Rua Miguel de Frias, entre a Avenida Marquês de Paraná e Gavião Peixoto. Quarenta agentes da Secretaria de Serviços Públicos Transporte e Trânsito vão atuar na fiscalização das irregularidades e na orientação do trânsito, apoiados por guardas municipais. Dois reboques estarão postados nas proximidades para desobstruírem as ruas, em caso de paradas indevidas. O trânsito de caminhões fica proibido nas ruas Mem de Sá, Gavião Peixoto e Moreira Cesar, no horário entre 16h e 22 horas.
A faixa exclusiva para ônibus implantada na Rua Gavião Peixoto receberá os coletivos com destino a Pendotiba e Região Oceânica, enquanto os ônibus de linhas de Santa Rosa trafegarão pela Rua Mem de Sá. Antes de implantar as modificações viárias, a Prefeitura de Niterói fez a restauração do asfalto e pintura horizontal nas vias afetadas, que passam a funcionar com nova sinalização vertical e semafórica, que estão sendo instaladas, para atender às novas condições operacionais. As inversões de sentido de direção efetuadas em fevereiro nas ruas Otavio Kelly, Silvestre Rocha e Carlos Halfeld foram antecipadas para facilitar a adaptação dos moradores e motoristas ao novo sistema viário implantado na Zona Sul.

Implantação de mão única na Avenida Roberto Silveira, em Icaraí, está prevista para começar na próxima quarta-feira. Funcionários da prefeitura trocam as placas para indicar a modificação que irá acontecer.
O FLUMINENSE