De acordo com um pronunciamento feito pelo vice-governador e secretário de Obras do RJ, espaço fiscal de R$ 6 bilhões será destinado, entre outros investimentos, para o começo da obra
Ao que tudo indica, a tão esperada linha 3 do metrô, que ligará Niterói a Itaboraí, sairá do papel. De acordo com um pronunciamento feito pelo vice-governador e secretário de Obras, Luiz Fernando Pezão (PMDB), durante encontro político em Niterói, no último sábado (05/11), um espaço fiscal de R$ 6 bilhões, será destinado, entre outros investimentos, ao início da obra.
Segundo o vice-governador “O objetivo do Governo do Estado é iniciar o processo de construção da ligação ainda este ano, licitando algumas intervenções”. No pacote pode estar a desapropriação do supermercado localizado em frente ao Caminho Niemeyer onde ficará a estação intermodal que conectará barcas, ônibus e o metrô.
Prevista para ser concluída até 2014, a linha 3 do metrô, já tendo obtido as licenças ambientais do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Renováveis (Ibama), custará cerca de R$ 1,2 bilhão, sendo R$ 400 milhões provenientes da Petrobras. O trajeto inteiro, com 37 quilômetros e 16 estações, será dividido em dois trechos: o primeiro, que liga Niterói a São Gonçalo, com 23 quilômetros e o segundo, com 14, que segue até Itaboraí, com uma parte feita por rodovia. A instalação terá ainda 18,8 quilômetros de vias serão elevadas e 4,2 quilômetros em superfície.
Trajeto- A primeira estação será a Araribóia, no Centro de Niterói, onde será construído um terminal intermodal – o maior do Brasil, em área de 24 mil metros quadrados – projetado pelo arquiteto Oscar Niemeyer, que será também estação de ônibus e de barcas, com capacidade para 650 mil passageiros por dia.
Saindo do terminal Araribóia, a via passará sobre os acessos à Ponte Rio-Niterói, chegando a segunda estação, no Barreto – que será construída numa estação de trem desativada. No local será construído um pátio para pequenos serviços de manutenção dos vagões do metrô.
A Estação de Guaxindiba terá ligação para os municípios de Itaboraí, Tanguá, Rio Bonito, Cachoeiras de Macacu e Magé. Lá também haverá outro pátio para serviços de manutenção dos vagões. Em Itambi, distrito de Itaboraí, será feita uma via de acesso para transporte de cargas pesadas em direção ao Comperj.
A última estação será a de Visconde de Itaboraí, próximo ao Complexo Petroquímico. Todas as estações terão elevadores para portadores de deficiência, escadas rolantes e saídas de emergência.
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